Si tienes un Mustang clásico, o estás pensando en importar uno, es muy probable que hayas oído hablar de la matriculación como vehículo histórico. Puede parecer un simple trámite administrativo, pero en realidad tiene bastante importancia. Si se gestiona correctamente, tu coche puede beneficiarse de ventajas reales, como exenciones fiscales o menos restricciones medioambientales. En cambio, si no solicitas esta clasificación o el proceso no se realiza correctamente, podrías encontrarte con un vehículo más difícil de matricular, de asegurar correctamente e incluso con un menor valor administrativo del que realmente le corresponde.
España actualizó la normativa sobre vehículos históricos en 2026, introduciendo cambios especialmente relevantes para los Mustang clásicos, tanto si ya están matriculados en España como si proceden de una importación. A continuación, te explicamos qué ha cambiado y qué implicaciones tiene.
¿Qué ventajas ofrece la matriculación como vehículo histórico?
Antes de analizar las novedades, conviene entender por qué merece la pena solicitar esta clasificación. Dependiendo del municipio, un vehículo histórico puede quedar exento del Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica (IVTM). Además, recibe un tratamiento específico respecto a las restricciones medioambientales en las Zonas de Bajas Emisiones, un aspecto cada vez más importante a medida que más ciudades españolas implantan este tipo de limitaciones. Para muchos propietarios, además, supone reconocer oficialmente el valor histórico del vehículo, evitando que se considere simplemente un coche usado más.
¿Qué ha cambiado en 2026?
La principal novedad es que la nueva normativa facilita que un mayor número de vehículos clásicos, tanto matriculados en España como importados, puedan ser reconocidos como históricos, eliminando parte de la burocracia y algunos obstáculos que anteriormente complicaban el proceso. En el caso de los vehículos importados, especialmente relevante para muchos propietarios de Mustang, ahora existe un procedimiento mucho más claro.
En la práctica, existen dos vías diferentes según la situación del vehículo:
Si tu coche ya dispone de matrícula española en vigor y tiene la ITV vigente, el procedimiento resulta bastante más sencillo, ya que básicamente consiste en solicitar el cambio de clasificación de un vehículo que ya está legalmente autorizado para circular.
Si el vehículo ha sido importado, todavía no dispone de matrícula española o no tiene la ITV en vigor, será necesario seguir el procedimiento completo. Esta es la situación de la mayoría de los Mustang importados desde Estados Unidos. Será necesario obtener un informe técnico emitido por un servicio acreditado de catalogación de vehículos históricos, superar una inspección previa a la solicitud y realizar posteriormente una nueva inspección ITV para completar el proceso.
Aunque esta segunda vía requiere más trámites, la nueva normativa pretende convertirla en un procedimiento claro y viable, en lugar del proceso complejo y poco definido que existía anteriormente.
Los errores más habituales
Hay dos aspectos que suelen generar problemas. El primero es que tanto el informe técnico como las inspecciones deben realizarse en el orden correcto y a través de entidades acreditadas. Si se altera la secuencia, es posible que tengas que repetir parte del procedimiento. El segundo es el tiempo de tramitación, que suele ser mayor de lo que muchos propietarios esperan, especialmente si surge cualquier incidencia con la documentación. Si estás importando un coche con la intención de tenerlo listo para una concentración o una fecha concreta, lo más recomendable es iniciar el proceso de catalogación histórica lo antes posible y no dejarlo para después de que el vehículo llegue a España.
¿Puede tu Mustang obtener la clasificación de vehículo histórico?
La antigüedad del vehículo es el punto de partida, pero no es el único requisito. Su estado de conservación, el grado de originalidad y la documentación disponible también influyen a la hora de determinar si puede ser catalogado como vehículo histórico y no simplemente como un coche antiguo. Si tienes dudas, es una cuestión que conviene resolver antes de comprar el vehículo, especialmente si procede de una importación. En ocasiones, un coche que parece cumplir todos los requisitos sobre el papel puede resultar más complejo de homologar, y también ocurre justo lo contrario.
¿No sabes por dónde empezar?
La matriculación histórica es, probablemente, uno de los aspectos más complejos de tener un clásico importado en España. También es uno de esos procesos en los que hablar con personas que ya lo han realizado puede ahorrar mucho tiempo y evitar errores. Varios miembros del club han matriculado sus Mustang como vehículos históricos, algunos con más facilidad que otros, y estaremos encantados de compartir nuestra experiencia. Ven a una de nuestras reuniones o ponte en contacto con el club y te orientaremos en lo que necesites.
Este artículo refleja nuestra interpretación de la normativa vigente en 2026. Los requisitos y procedimientos para la catalogación de vehículos históricos pueden modificarse con el tiempo, y cada vehículo presenta circunstancias particulares. Antes de tomar cualquier decisión de compra o iniciar el proceso de matriculación, confirma siempre los requisitos específicos de tu vehículo con un servicio acreditado de catalogación de vehículos históricos o con una gestoría especializada.